Ли Сян - машина из Китая: какие модели везут и сколько выходит под ключ

Ли Сян называют автомобиль, который в России узнают по гигантскому экрану во всю панель и по холодильнику между креслами. Официально марка пишется Li Auto, по-китайски 理想, а на ценниках дилеров встречается «Лисян». В 2026 году вокруг неё складываются два сюжета сразу: модельный ряд вырос до семи автомобилей, а утильсбор, который теперь считают по 30-минутной мощности, сделал самостоятельный ввоз дороже покупки в России. Разбираем оба по порядку и с цифрами.

Каждую неделю показываем реальные расчёты по импорту авто. Подпишитесь на наш Telegram-канал, чтобы видеть живые цифры.

📨 Подписка: Telegram-канал @chest_mikhail_import

Ли Сян - машина какой марки и чем она известна

Три написания названия означают одно и то же. Вариант Li Auto компания использует на бирже и в пресс-релизах. Вариант Lixiang получается транслитерацией пиньиня (записи китайских слов латиницей), его пишут в документах и на шильдиках. «Ли Сян» и «Лисян» прижились в русском разговоре. При поиске объявлений стоит проверять все три варианта, иначе половина предложений пройдёт мимо.

Инженерная идея марки простая. В L-серии бензиновый мотор объёмом 1,5 литра вообще не связан с колёсами: он вращает генератор и заряжает батарею, а автомобиль едет на электротяге. Такую схему называют последовательным гибридом, в англоязычных документах EREV. Владелец получает электромобиль, которому не нужна зарядная станция. Таможня, как мы увидим ниже, видит то же самое, и именно это стоит денег.

Какие модели Ли Сян везут из Китая в 2026 году

Ниже официальные цены китайского рынка на сентябрь 2026 года и суммарная мощность электромоторов по базовым версиям. Знак 万 означает «десять тысяч», поэтому 24,98 万 соответствует 249 800 юаней, как показано в скобках.

Самый массовый автомобиль марки L6: после дебюта в апреле 2024 года он разошёлся тиражом больше 200 тысяч штук за девять месяцев. В России картина ввоза другая: по данным о параллельном импорте 2022-2025 годов половина приходилась на L7, ещё 40 процентов на L9 и лишь около 10 процентов на L6.

Мощность в таблице пиковая и дана по базовой версии. У одной модели бывают версии с разной силовой установкой, поэтому цифру для расчётов берут из документов конкретного экземпляра, а не из обзора. Как читать эти документы, разобрано в материале про электронный паспорт транспортного средства (ЭПТС).

Почему Ли Сян - машина, которую таможня относит к электромобилям

Разница принципиальная. Обычный бензиновый кроссовер физлицо ввозит по единой ставке из Решения Совета Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) от 20.12.2017 № 107, то есть платит один раз, а сумма зависит от возраста, объёма мотора и стоимости. Li Auto L-серии по этой дороге не идёт, потому что её 1,5-литровый агрегат в документах записан как генератор, а не как двигатель привода.

Для расчёта таможенной пошлины берут 15 процентов от таможенной стоимости, то есть от цены автомобиля, которую таможня принимает за основу. Дальше добавляется акциз по мощности: на диапазон 400-500 л. с. в 2026 году его берут по 1 771 рублю за каждую лошадиную силу. А на сумму всего перечисленного начисляется НДС. Механику платежей по шагам мы разобрали в статье про растаможку авто из Китая.

К какой схеме отнесут конкретный автомобиль, решает код ТН ВЭД (товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности) в декларации, а не описание в объявлении. Поэтому просите у продавца экспортный сертификат до внесения предоплаты: в нём указаны и код, и мощность.

Утильсбор: где Ли Сян - машина теряет льготу

Порог по мощности ввело постановление Правительства РФ от 01.11.2025 № 1713: оно действует с 1 декабря 2025 года и меняет базовое постановление от 26.12.2013 № 1291. В расчёт идёт 30-минутная мощность, то есть та, которую электромотор держит полчаса подряд без перегрева. Пиковая цифра из рекламы для этой задачи не годится. Если подтверждённого значения нет, к пиковой мощности применяют коэффициент 0,45.

Арифметика получается безжалостная. Пиковые 408 сил у L6 превращаются в 183 силы длительной мощности, а порог льготы 80. Граница льготы проходит примерно по 177 силам пиковой мощности, то есть ниже, чем у любого автомобиля марки.

Вот что выходит по каждой модели при ввозе физлицом для себя:

Для сравнения: бензиновый кроссовер с мотором 1,5 литра и 150 силами платит на том же маршруте 5 200 рублей. Полная сетка коэффициентов и оба условия льготы для обычных автомобилей лежат в статье про утильсбор на авто в 2026 году.

💼 Не уверены, в какую строку таблицы попадёт ваша версия? Авто из Китая под заказ мы считаем до оплаты: тип силовой установки, ставка пошлины и утильсбор попадают в цену под ключ ещё до подписания договора.

Сколько стоит Ли Сян: машина под ключ из Китая

Смета на новый L6 в базовой версии, все суммы округлены до сотен рублей:

Две последние строки приблизительные: они зависят от маршрута и подрядчика. Остальные считаются по формулам и проверяются документами. Порядок сумм для своей модели удобно прикинуть в калькуляторе растаможки.

Пропорция здесь говорит больше абсолютных чисел. Автомобиль в Китае стоит 3,14 млн, а у порога гаража выходит 7,7 млн. Дело не в наценке посредника: утильсбор в 1,85 млн уходит в бюджет, и он один почти равен половине китайской цены.

Выгодно ли везти Ли Сян самому, если он продаётся в России

С мая 2025 года интересы марки в России представляет компания Sinomach Auto: заявлено больше 30 дилерских центров, гарантия 3 года или 100 тысяч километров на автомобиль и до 160 тысяч километров на батарею. Одновременно Li Auto запретила поставки в Россию через параллельный импорт. Для покупателя расклад изменился: Ли Сян теперь берут в салоне с договором и сервисной книжкой, а не только у перегонщика.

Честный вывод: для автомобиля, который официально продаётся в России, самостоятельный ввоз L-серии экономики не даёт. Ввоз имеет смысл в двух случаях: нужна версия или комплектация, которых в России нет, либо нужна модель вне дилерского списка, например электрические i6, i8 или MEGA.

У «официального» статуса есть спорная сторона. В 2025 году отраслевые эксперты, включая экс-главу РОАД Олега Мосеева, публично сомневались в наличии прямого дистрибьюторского договора с Li Auto, а обещанное ОТТС (одобрение типа транспортного средства) откладывалось. Поэтому по конкретному автомобилю проверяйте, какой документ его сопровождает: ОТТС или СБКТС на единичный экземпляр.

Сроки: за сколько Ли Сян - машина доезжает из Китая

Порядок этапов после того, как автомобиль выбран и оплачен:

1. Внутренняя логистика по Китаю и экспортное оформление: от нескольких дней до двух недель.
2. Доставка до России морем или сухопутным переходом: 14-45 дней в зависимости от маршрута.
3. Таможенное оформление и уплата платежей: 2-5 дней.
4. Осмотр в аккредитованной лаборатории и выдача свидетельства о безопасности конструкции (СБКТС): 5-10 дней, во Владивостоке обычно быстрее.
5. Оформление электронного паспорта на основании СБКТС: 2-7 дней.
6. Активация ЭПТС после того, как ФТС передаст данные об утильсборе: до 14-31 дня.
7. Постановка на учёт в ГИБДД: около двух недель.

Развёрнутый разбор каждого этапа с типовыми задержками лежит в статье про сроки доставки авто из Китая.

Гарантия, сервис и запчасти: что проверить до покупки

Проверять стоит четыре вещи, и лучше до предоплаты:

1. Какой документ сопровождает автомобиль: ОТТС или СБКТС на единичный экземпляр. От этого зависит, чья гарантия на него распространяется.
2. Есть ли письменная гарантия и от кого: от завода, от дистрибьютора или от конкретного дилера. Это три разные вещи с разной ценой при поломке.
3. Как решается вопрос с запчастями по кузову и электрике. Срок поставки редкой детали может растянуться на месяцы.
4. Работает ли русификация мультимедиа и остаются ли доступны обновления. Русификацию у дилеров нередко продают отдельной платной услугой.

Что ещё проверяют в китайском автомобиле до перевода денег, собрано в разборе рисков покупки авто из Китая.

Какую модель выбрать под свою задачу

Ориентир простой. Если нужен автомобиль на каждый день и дальние поездки без оглядки на зарядки, берут L-серию: запас хода у второго поколения L6 заявлен до 1 250 км по китайскому циклу, из них до 300 км на одном электричестве. Если в городе есть где заряжаться и хочется сэкономить на утильсборе, смотрят на i6: он попадает в строку 1 560 000 рублей, то есть почти на 300 тысяч дешевле L6 по одному этому платежу.

Ли Сян в любой версии выходит дорогим на границе, поэтому платёж государству редко решает выбор. Разница между L7, L8 и L9 в габаритах и числе мест, а утильсбор у всех троих одинаковый. Соответственно, выбирая между ними, платёж можно вынести за скобки и сравнивать только цену и салон. Подборка того, что вообще имеет смысл везти из Китая, собрана в обзоре авто из Китая, а живые предложения лежат в нашем каталоге.

Грабли, на которых чаще всего теряют деньги

Первая ошибка: брать мощность из рекламного описания. Для утильсбора и акциза значение имеет запись в документах, а разница между пиковой и 30-минутной цифрой больше чем вдвое. Ошибка в одну строку таблицы обходится в 300-400 тысяч рублей.

Вторая: рассчитывать на льготу по аналогии с обычным гибридом. Параллельный гибрид на 150 сил льготу сохраняет, а последовательный с той же отдачей теряет, потому что пороги у них разные: 160 сил против 80. Именно на этом чаще всего строится разрыв между обещанной и фактической ценой.

Третья: считать китайский ценник отправной точкой для торга. К нему добавляются комиссия экспортёра, логистика, четыре платежа на границе и оформление документов. В нашем примере китайские 3,14 млн превратились в 7,7 млн, и это нормальный, а не завышенный результат.

Отдельно про срок владения. Льготный утильсбор, если он вам всё-таки достался, привязан к году владения: при продаже раньше чем через 12 месяцев с даты ввоза таможня доначислит разницу до коммерческой ставки.

Источники

Мы везём автомобили из-за рубежа под ключ: подбор, проверка, доставка, растаможка и выдача укладываются в одну прозрачную цену, которую мы считаем до оплаты.

🚗 Честный Импорт: расчёт цены под ключ до того, как вы внесёте деньги. Оставить заявку на chest-import.com →