Откуда пригнать авто в 2026 году, можно ответить коротко: рабочих направлений осталось два, Корея и Китай. Япония и Европа закрыты запретами на экспорт, которые действуют на стороне продавца, а не на нашей таможне. Корея выпускает автомобили с мотором до 2,0 литра. Китай с 1 января 2026 года ограничил вывоз свежих автомобилей: теперь для них нужно письмо от завода. Дальше мы разбираем каждое направление цифрами: что оттуда выпускают, сколько идёт автомобиль и во что он упирается на растаможке. Если вы решаете, откуда пригнать авто под конкретный бюджет, начинать нужно с мощности двигателя.
Каждую неделю выкладываю живые расчёты по импорту и свежие ограничения по странам. Подпишитесь на Telegram-канал, чтобы видеть цифры до покупки.
📨 Подписка: Telegram-канал @chest_mikhail_import
Откуда пригнать авто в 2026 году: короткий ответ
Откуда пригнать авто, определяют три внешних фильтра, и ни один из них не зависит от покупателя: запрет на экспорт в стране продавца, российский порог утильсбора (сбора за утилизацию, который платят при ввозе автомобиля в Россию) и логистика. Первый фильтр целиком снимает Японию и Европу по тем автомобилям, за которыми туда обычно и ехали. Второй зависит от мощности двигателя: выше порога утильсбор считают по коммерческой ставке. Третий добавляет недели к сроку.
Порядок такой: сначала проверяют, выпустят ли автомобиль из страны, потом считают таможню, и только после этого смотрят объявления.
Почему Япония и Европа закрыты для большинства машин?
Запрет работает на выезде, поэтому покупатель из России обойти его не может: автомобиль просто не оформят на экспорт. В японский список попали ещё вэны и грузопассажирские универсалы, то есть почти весь массовый сегмент, за которым на японские аукционы и ездили (Autonews).
Из разрешённого по Японии остаются моторы до 1 900 см³ без гибридной установки. Ассортимент настолько узкий, что везти один автомобиль под заказ выходит дорого в пересчёте на единицу доставки. Европа устроена так же, а после 2022 года маршрут оттуда стал длиннее и дороже.
Честный вывод по этим двум направлениям: планировать под них покупку сейчас смысла нет. Разворот в Корею или Китай сэкономит вам месяц переписки с посредниками.
Что реально можно привезти из Кореи?
Корея удобна тем, что её собственный порог почти совпадает с нашим. Атмосферный мотор 2,0 литра в большинстве версий держится ниже 160 л. с., а значит, на растаможке действует льготная ставка утильсбора. Полный цикл от оплаты до номеров занимает 35-50 дней по нашим закрытым сделкам.
Под корейские ограничения ушли популярные версии кроссоверов: Hyundai Santa Fe, Palisade, мощные модификации Kia Sportage и Sorento (Autonews). Пробег и историю корейского автомобиля проверяют по страховым базам до перевода денег, порядок действий разобран в статье как проверить авто из Кореи.
Выбор направления решает только половину задачи. Вторая половина работы: проверить автомобиль и посчитать все платежи до оплаты.
💼 Авто из Кореи под заказ и авто из Китая под заказ: считаем цену под ключ и проверяем автомобиль до того, как вы переводите деньги.
Что изменилось в Китае с 1 января 2026 года?
Правило закрывает схему, по которой новые автомобили с нулевым пробегом ставили на учёт внутри Китая и сразу вывозили как подержанные. Отраслевые данные показывали, что такие автомобили занимали около 13% китайского рынка б/у (РОАД). Право вывозить новые автомобили осталось у компаний с экспортной лицензией министерства коммерции КНР и прямой авторизацией завода на конкретную модель.
Для покупателя из этого следует два вывода. Во-первых, свежий автомобиль из Китая стал дороже и медленнее. Во-вторых, правило не касается автомобилей старше полугода регистрации, а основной поток идёт именно через них. Из чего складывается итоговая цена, разобрано в статье сколько стоит авто из Китая.
Откуда пригнать авто дешевле: сравнение направлений
| Направление | Запрет на экспорт в Россию | Что проходит | Срок до номеров |
|---|---|---|---|
| Корея | моторы от 2,0 л, машины дороже 50 000 долларов | атмосферные 1,6 и 2,0 л до 160 л. с. | 35-50 дней |
| Китай | с 01.01.2026 письмо завода для машин младше 180 дней | б/у старше полугода регистрации, любой объём | около месяца |
| Япония | с 09.08.2023 объём больше 1 900 см³, гибриды, электро | малолитражки до 1 900 см³ | под каждую партию отдельно |
| Европа | с 23.06.2023 объём больше 1 900 см³, гибриды, электро | малолитражки до 1 900 см³ | зависит от маршрута |
Колонка «Что проходит» весит больше, чем цена на площадке: если модель из страны не выпускают, её стоимость уже не имеет значения, а посредник, который обещает вывезти запрещённое, продаёт вам свой риск.
Как считается растаможка и почему она решает выбор страны?
Пошлина для физлица считается по единым ставкам из приложения № 2 к Решению Совета ЕЭК (Евразийской экономической комиссии) от 20.12.2017 № 107. Ставка зависит от возраста автомобиля и рабочего объёма:
| Рабочий объём | Возраст 3-5 лет | Старше 5 лет |
|---|---|---|
| до 1 000 см³ | 1,5 евро за см³ | 3,0 евро за см³ |
| 1 000-1 500 см³ | 1,7 евро за см³ | 3,2 евро за см³ |
| 1 500-1 800 см³ | 2,5 евро за см³ | 3,5 евро за см³ |
| 1 800-2 300 см³ | 2,7 евро за см³ | 4,8 евро за см³ |
| 2 300-3 000 см³ | 3,0 евро за см³ | 5,0 евро за см³ |
Утильсбор платят отдельной суммой: базовую ставку 20 000 рублей умножают на коэффициент (постановление Правительства РФ от 26.12.2013 № 1291). Постановление от 01.11.2025 № 1713 впервые ввело в расчёт мощность двигателя, и с 1 декабря 2025 года автомобиль мощнее 160 л. с. теряет льготу целиком. Таблица коэффициентов лежит в статье про утильсбор на авто в 2026 году, а полную сумму по своему автомобилю удобно проверить калькулятором растаможки.
Почему ввоз через Киргизию перестал экономить?
Минпромторг предлагал сверять заявленную стоимость с реестром: при расхождении разницу по пошлине, НДС и акцизу добавили бы в утильсбор, а на доплату после уведомления давалось бы 20 календарных дней. Это механизм проекта, который так и не приняли. Сэкономить на свежей машине всё равно не получится: действующее постановление № 1291 даёт льготную ставку утильсбора для личного пользования, только если с выпуска машины в союзной стране прошло не меньше 12 месяцев. Если же машину растаможили там как товар, разницу по пошлине, НДС и акцизу добирают утильсбором ещё с 1 апреля 2024 года. 10 ноября 2026 года Минпромторг выложил новый проект № 172688 с доплатой для всех машин без российской декларации, вступить в силу он должен в 2027 году.
Прямой ввоз из Китая и Кореи это не касается, потому что там и раньше платили полную российскую ставку. Поэтому маршрут через ЕАЭС для свежей машины не помогает ответить на вопрос, откуда пригнать авто выгоднее.
Как выбрать страну под конкретную машину?
- Запишите мощность в л. с. и рабочий объём в см³ по той модификации, которая нужна, а не по модели в целом.
- Сверьте мощность с порогом 160 л. с. Выше порога утильсбор считается по коммерческой сетке.
- Сверьте объём с запретами стороны продавца: от 2 000 см³ закрыта Корея, от 1 900 см³ закрыты Япония и Европа.
- Если автомобиль из Китая свежий, уточните дату первой регистрации: младше 180 дней потребуется письмо завода.
- Посчитайте таможню калькулятором, затем идите смотреть объявления.
Какие грабли ждут на каждом направлении?
Мощность в объявлении и мощность в СБКТС расходятся чаще, чем кажется. Разница в пару лошадиных сил, из-за которой автомобиль оказывается по другую сторону порога 160 л. с., переводит утильсбор из пяти тысяч рублей в сотни тысяч.
Чаще всего по Китаю встречается модель без официального сервиса в России. Автомобиль приедет и встанет на учёт, а запчасти придётся заказывать отдельно и ждать. Что проверяют до оплаты, собрано в статье про риски покупки авто из Китая. Как выглядит финальный документ на автомобиль, объяснено в материале что такое ЭПТС.
Откуда пригнать авто, если нужна машина мощнее 160 л. с.?
Цифры по этому развороту простые. Коммерческий утильсбор для автомобиля старше трёх лет с мотором 2,0 литра и 200 л. с. равен 1 320 000 рублей против льготных 5 200. Пошлина при этом остаётся прежней, потому что привязана к объёму, а объём у двух версий одинаковый.
Поэтому вопрос «откуда пригнать авто мощнее 160 л. с.» на практике превращается в другой: какая версия той же модели проходит по порогам. Подбор по этому фильтру удобно начинать с каталога или с калькулятора по Корее. Сравнение двух рабочих направлений по деньгам и ассортименту есть в статье авто из Кореи или Китая.
Источники
Источники
- Постановление Правительства РФ от 26.12.2013 № 1291 «Об утилизационном сборе в отношении колёсных транспортных средств»: government.ru
- Решение Совета ЕЭК от 20.12.2017 № 107, приложение № 2, единые ставки пошлин для физлиц: base.garant.ru
- Японский запрет на экспорт машин с моторами больше 1,9 л, гибридов и электромобилей с 9 августа 2023 года: Autonews
- Одиннадцатый пакет санкций ЕС от 23 июня 2023 года, порог 1 900 см³ и запрет электрокаров: Интерфакс
- Корейское ограничение на вывоз машин с мотором от 2,0 л и дороже 50 000 долларов: Autonews
- Китайские правила экспорта с 1 января 2026 года и правило 180 дней: РОАД
- Проект механизма доплаты утильсбора при ввозе из ЕАЭС с 1 апреля 2026 года (не принят): КП
- Формула расчёта для ЕАЭС и 20 календарных дней на доплату по проекту (не принят): Черехапа
- Проект постановления о доплате утильсбора для машин, ввезённых физлицами через страны ЕАЭС, № 164215 (не принят): regulation.gov.ru
- Проект нового постановления об утильсборе № 172688 от 10.11.2026, вступление в 2027 году: regulation.gov.ru
- Постановление Правительства РФ от 01.11.2025 № 1713, условие 12 месяцев для машин, выпущенных в другой стране ЕАЭС: alta.ru
- Постановление Правительства РФ от 13.02.2024 № 152, доплата разницы для машин, растаможенных в ЕАЭС по ставкам ЕТТ: alta.ru
Всю картину по импорту можно получить за один заход: мы берём на себя подбор, проверку, покупку, доставку, растаможку и выдачу автомобиля и называем одну прозрачную цену.
🚗 Честный Импорт: считаем цену под ключ и проверяем автомобиль до вашей оплаты. Оставить заявку на chest-import.com →